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中新网湖北兴山4月19日电(李斌王钰琪万来)随着9号桥墩与10号桥墩间的混凝土浇筑完成,宜(昌)兴(山)高铁高岚河特大桥于19日上午7时顺利合龙。
宜兴高铁是“十三五”规划项目,也是沿江客运通道的重要组成部分。宜兴高铁全长109公里,设计时速350公里,起于宜昌东站、经夷陵区、兴山县接入郑万高铁。
高岚河特大桥是宜兴高铁的重难点工程,大桥全长1029.8米,共设计14个桥墩,最高桥墩高达124米。工程建设面临高铁桥墩高、岩溶地层地质复杂等施工难题,建设时间长达4年。
中铁隧道局集团有限公司宜兴高铁三标二分部副总工刘诚介绍,桥墩地下是岩溶发育区,内里结构像蜂窝煤一样,施工单位配备了一台价值800多万元的进口钻机,采取边打钻边注浆的方法,才打牢了根基。
据悉,宜兴高铁全线通车后,沪渝蓉沿江高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通,兴山到宜昌的车程可压缩至20分钟左右,武汉到重庆最短运行时间有望压缩至4小时左右,将完善长江经济带综合立体交通走廊。(完)
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