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中新网温州5月5日电(奚金燕干嘉健林夕榆)当“五一”假期的人潮涌向温州世纪公园的郁金香花海时，温州市域铁路S1线的驾驶舱内，吴俊豪与徐宇锋这对“司机兄弟”进行着手指口呼标准化作业。十年来，他们用独创的“无感制动”技法守护着53.5公里轨道的平安运行，累计安全驾驶里程达30余万公里。

模拟舱里的“毫米”青春

将时光回溯到2015年的一个冬夜。晚上十点，武汉铁路司机学校的模拟驾驶舱内依旧灯火通明。吴俊豪和徐宇锋身着同款军大衣，全神贯注地进行着对标停车作业。

“3、2、1，制动！”随着徐宇锋沉稳的倒计时，仪表盘指针从80km/h平稳归零。两辆虚拟列车几乎同时精准地停在距标线1厘米处，误差值完全重合。实训老师凑近屏幕惊叹：“你们是装了什么心灵感应装置？怎么能做到如此默契！”

这对师兄弟有着一套独特且行之有效的训练方法。每当吴俊豪在主驾位操作时，徐宇锋便手持量尺，蜷缩在观察席上，凭借敏锐的身体感知，捕捉列车惯性的细微变化。

“这次制动力度像羽毛落地般轻柔！”徐宇锋轻叩舱壁三下，吴俊豪迅速在笔记本上记录下“制动梯度-2%”。而当角色互换，驾驶舱内则会响起“急停像浪头拍岸般猛烈”的警示。直到毕业离校的前夜，他们合订的笔记本里，还记录着厚厚的笔记。

53.5公里轨道上的匠心协作

2018年，温州S1线再次将这对兄弟紧密相连在一起。作为全国首批市域铁路司机，他们在53.5公里的联调联试中，续写着独属于他们的“同事”篇章。

在浙江交通集团幸福轨道公司运营的温州S1线驾驶舱操作台上，有着不少属于他们的“专属密码”：贴在仪表盘侧边的彩色坡度贴纸，用不同色块清晰标注着加减速节点；操纵杆旁的备忘卡上，“注意道岔区段平稳性”的提示墨迹未干，时刻提醒着他们操作的要点。

“乘客的满意微笑，就藏在这毫厘之间的精准刻度里。”5月4日凌晨两点的调试列车上，徐宇锋轻轻扶着驾驶台上的圆柱体模型，认真地说道。这对搭档凭借精湛技艺创造的“无感制动”技法，让列车急停时，小圆柱始终稳如泰山，成了检验平稳操作的“沉默考官”，也成了他们保障乘客舒适出行的“秘密武器”。

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