新西兰队正在策划另一场美洲杯的卫冕
新西兰队正在策划另一场美洲杯的卫冕，首席执行官格兰特•道尔顿（Grant Dalton）承认，赛艇设计的科学最终将证明他的球队是对抗竞争对手财力雄厚的武器。
今年早些时候，道尔顿在巴塞罗那带领新西兰队卫冕美洲杯，并确保了七年前在百慕大从美国甲骨文队手中夺回的金杯仍在新西兰人手中。
在三次挑战中，包括两次连续的防守，新西兰队在财力雄厚的对手中胜出，充分利用了新西兰人的聪明才智——正如百慕大“旋风”队战胜了甲骨文队所看到的那样。
然而，独创性只能让团队走这么远。
其对手包括石油化工巨头英力士（Ineos）、支持Luna Rossa的普拉达集团（Prada Group），以及意大利-瑞士亿万富翁埃内斯托·贝尔塔雷利（Ernesto Bertarelli），他们的财力使新西兰队的实力相形见绌。
但道尔顿在接受新闻之声ZB采访时表示，在下一次挑战中，科学最终将是胜负的关键。
“我的大学入学物理不及格，但除了我喜欢的团队动力之外，我的爱好是科学。
“三次（美洲杯）很难赢得，四次几乎是不可能的。那么，我们怎么可能连赢四场呢？
“科学必须在新西兰队的未来发挥更大的作用，帮助创造优势。我对科学完全着迷，”他说。
幸运的是，其他运动确实能提供新西兰队所需的灵感。
作为一名赛车运动的粉丝，包括MotoGP和一级方程式赛车，道尔顿在寻找新的方法来推进他的车队和他的运动时，很快就会把目光转向别处。
一级方程式有10支车队在一定的规则和规定下设计自己的赛车。美洲杯实际上是一样的，尽管这些规则是由奖杯持有者决定的——这次是新西兰队——直到他们被另一支球队击败。
特别是在一级方程式赛车方面，道尔顿希望看到美洲杯继续推动边界。
“这就是美洲杯的魅力所在，它不是一个设计单一的赛事，每个人都有同样的船。
“这在世界上占有一席之地，但这是食物链的顶端。你有GP2， f2和f1。这是一级方程式赛车。二级方程式赛车是完全一样的。
“有一些问题是，它应该便宜很多吗？你是否应该在技术上简化它，从而创建更多的团队？
“我不赞成把它简化，把技术带到中心。它应该仍然是技术的绝对顶峰。
“是的，总会有人有优势，因为他们的技术做得更好。事情应该是这样的。”
f1和美洲杯之间已经有很多重叠的地方了。
甲骨文得到了红牛的支持，红牛是极限运动的新贵，在过去十年中可以说是f1中最具统治力的一方。
与此同时，英力士也与梅赛德斯（Mercedes）以及本•安斯利爵士（Sir Ben Ainslie）的英国加盟有着密切的关系。
由于知识产权共享如此普遍，道尔顿预计f1和美洲杯赛事之间的重叠会越来越多。
“现在它不仅仅是一种迷恋，因为在美洲杯中出现了一级方程式车队，”他说。
“它总是被比作一级方程式，但现在它实际上是，因为他们如此深入参与。
“从纯粹主义者的角度来看，英力士是一艘看起来很奇怪的船，它看起来不太对，但实际上它真的很快。
“空气动力学、f1和这艘船的外观之间有直接的联系，我们作为一个组织，从科学的角度需要深入研究。”