东莞市银泓电气科技有限公司专业生产，新能源锂电池、蓄电池用铜软连接具有导电率高、节能降耗、导电性能超群、抗疲劳能力强使用寿命长，免维护等特点，是国内汽车电池行业首选的导电配件产品之一。软连接厂家直销，价格实惠，品质保证。规格大小可按用户图纸加工生产！ 外层可按要求镀锡，镀银，镀镍

东莞市银泓电气产品已通过ISO9001质量体系认识，所有产品均严格按照国家标准或客户要求加工定制，致力打造高品质铜排产品，我公司各产品均可根据多种设计方案进行定制加工。

接触面: 接触面长度可按安装要求设计。

绝缘材料: 标准设计无绝缘材料，可按要求使用PVC绝缘套管并加以热缩固定。

钻孔:标准设计无钻孔要求，新能源汽车电池软连接厂家，可按图纸要求在接触面钻孔。

特殊设计:可按图纸要求进行辅助的车床、洗床、切床等工艺。

  目前我公司已升级ISO9001-2015，和IATF汽车质量体系认证，产品广泛用于变压器安装，高低压开光柜，真空电器，封闭母槽，发电机与母线，整流设备，整流柜与隔离开关之间的连接及母线之间的连接。可提高导电率，调整设备安装误差，新能源汽车电池软连接，同时起(减震)工作补偿作用、方便试验和设备检修等。

规格：可按客户图纸参数加工生产表面处理：可根据客户要求镀锡、银、镍、加套绝缘管工艺：铜箔焊接、专业模具定型处理采用先进焊接技术，焊点牢固，不易受外力影响变形，适应于电动汽车、大巴车、新能源汽车、大电流对连接片的性能要求。

产品由以下技术成型：' [% H) ~% C7 E1 t& H5 |6 v* q
材料：采用优质0.05~0.3mm厚铜箔或铝箔，常规使用0.1厚T2紫铜箔或铝箔，上下表面贴0.1厚纯镍片，或0.1厚镀镍铜片，将叠片部分压在一起，两端或者打孔部分采用高分子扩散焊，通过大电流加热压焊成型。中间套热缩管保护，大尺寸异形产品，中间采用浸塑工艺。- I- \8 {8 P% U. k
该款产品，不建议镀锡，也不建议整体电镀，整体电镀，在操作过程中会有电镀溶液渗透到软连接中间的非焊接区域，也就是中间叠片部分的软区，会有化学残留，会由内而外的腐蚀产品，降低导电值，缩短产品使用寿命，在做耐盐雾测试的时候，会发现里面的残留物质，肉眼观察，明显发黑腐蚀现象和氧化现象。
; v2 T6 _) N  |' `) ^目前市面上流通的较好的产品表面处理有两种：7 d! @! K3 J! M
软连接表面贴0.1厚纯镍带，这样在焊接的时候，表面不容易高温氧化，而且产品耐抛光清洗，但是弊端是，0.1厚的镍带与中间铜带的导电值不一样，那么也会影响整体产品的导电率问题，在做导电升温测试的时候，会发现这个问题。4 J( J7 B- I$ K8 d! G( u: k7 g' G! Z
软连接表面贴0.1厚镀镍铜箔，这样在焊接的时候，表面容易高温氧化变色，在不破坏产品表面镀层的情况下做耐抛光清洗，需要做特殊处理，这样的产品，既解决了不需要整体电镀的问题，也解决了导电率的问题，值得推广和研究。( f% A) N& h. j/ U4 D- G! X5 X$ Z
技术参数
0 {: t' T7 |1 m9 r2 Z* _客户可提供特殊宽度、长度和钻孔，均可按用户要求加工。容许载流量是参考值。该值与软连接的安装和使用条件有关。

新能源动力电池软连接，使用0.1厚多层铜皮叠加，安装位采用高分子扩散焊工艺，热压成型，软区部分柔软耐折弯，有弹性，本产品可经过振动测试，烟雾测试，耐压测试，电阻测试，温升测试，所有材质提供材质检测报告，符合ROHS要求，本产品广泛应用于新能源18650电池和三元软包电池模组之间的串联安装，根据各种设计方案，定制加工。可浸塑，可折叠，可搭接焊，可做一体件。我公司已升级ISO9001，和IATF-16949体系认证。

铜箔软连接

铜箔软连接