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中新网长春9月11日电(李钊金乔)来自全球10余个国家和地区的海外华文媒体人士近日来到东北老工业基地城市长春，开启为期一周的“五色吉林四海传声”海外华文媒体吉林行。其间，在中车长春轨道客车股份有限公司(下称“中车长客”)，深切感受到了中国制造的“硬实力”。

中车长客是中国地铁、动车组和磁浮列车的摇篮，原长春客车厂始建于1954年，是国家“一五”计划重点建设项目之一、中国第一个现代化的轨道客车车辆制造工厂，也是中国唯一以客车命名的铁路装备制造企业。

经过半个多世纪的发展，目前中车长客已构建具有国际领先水平的地铁列车、动车组、磁浮列车等9大产品平台30个主型产品，形成全类型、全品种轨道交通产品研制能力，以高端产品为代表的国际业务合作已遍布全球六大洲、20多个国家和地区。

东西长300米、南北宽120米的装配车间，是中车长客体量最大的车间，这里布置了63个装配工作台位，最多可保证60多辆动车组同时进行装配生产。

在听到讲解员介绍“一列动车需要历经364道装配工序，一个完整的装配周期只需要12天”时，众人纷纷发出惊叹。他们认为，随着智能化装备制造技术的不断迭代，中车长客将开拓更广阔的市场。

在工作人员的引导下，海外华文媒体人士走上一列车身涂装外文的列车，这是中车长客研发生产的匈塞铁路高速动车组原型车。

该车是中国首个出口欧洲的时速200公里以上高速动车组项目。列车内部，包括用玻璃隔开的独立空间、不同排列组合的座椅分布等，设计巧思更符合欧洲人的乘坐习惯。

“在中车长客近距离感受到了中国制造的‘硬实力’，如此先进的生产技术在全世界都少见，这次参观很有意义。”新西兰《中新时报》总编辑崔志珅说。(完)